|
Название
|
Назначение
|
Объем
|
Цена
|
Заказать
|
Honda ULTRA ATF-Z1
|
Для "классической" АКПП.
В сложных условиях эксплуатации (сильные морозы, жара, постоянные разгоны-торможения, короткие поездки) рекомендуется менять жидкость не реже одного раза в 30-40 тысяч километров пробега.
Возможны два варианта замены: частичная и полная. Частичная - слить только жидкость из поддона и залить тот же объем, требуется порядка 3.5 литра или одна канистра.
Полная - слить жидкость в том числе и из гидротрансформатора. Для полной замены может потребоваться 2-3 канистры в зависимости от степени загрязненности АКПП.
В большинстве случаев достаточно однократной частичной смены для того, чтобы поднять уровень присадок.
|
4 л
|
1890 р.
|
Заказать
|
Honda 08200-9008
|
ATF DW1 - новое поколение масла для автоматических трансмиссий
Данный тип масла для автоматических трансмиссий является новым типом масел и по своим эксплуатационным характеристикам превосходит ATF Z1 - лучшие характеристики по вязкости при низких температурах и топливной экономичности.
ATF DW1 разработан и будет внедрен взамен ATF Z1, все автомобили с 2012 модельного года будут использовать только это масло.
Новая ATF DW1 совместима с ATF Z1 и поэтому может быть использована на выпущенных ранее моделях.
При выборе альтернативы между ATF DW1 и ATF Z1 компания Honda рекомендует отдать предпочтение ATF DW1.
Регламент замены масла такой же, как и на предыдущих моделях, согласно регламенту ТО.
|
кварта (0,946л)
|
440 р.
|
Заказать
|
Honda ULTRA HMMF
|
Для вариаторов с системой HMM (Honda Multi Matic).
Так же, как и для классической АКПП Honda в сложных условиях эксплуатации (сильные морозы, жара, постоянные разгоны-торможения, короткие поездки) рекомендуется менять жидкость не реже одного раза в 30-40 тысяч километров пробега.
В случае наличия поддона рекомендуется замена фильтров вариаторной АКПП.
Обратитесь к консультанту за помощью в подборе фильтров.
Возможны два варианта замены: частичная и полная. Частичная - слить только жидкость из поддона и залить тот же объем, требуется порядка 3.5 литра или одна канистра.
Полная - слить жидкость в том числе и из гидротрансформатора. Для полной замены может потребоваться 2-3 канистры в зависимости от степени загрязненности АКПП.
В большинстве случаев достаточно однократной частичной смены для того, чтобы поднять уровень присадок.
|
4 л
|
1990 р.
|
Заказать
|
Honda PSF
|
Для гидроусилителя руля.
Рекомендуется замена один раз в три года или при изменении цвета (нормальный цвет PSF - светло-желтый). Цвет жидкости (и остальные её свойства) может меняться из-за насыщения влагой за счет перепадов температуры или попадания пыли. Редко,при отсутствии внимания к автомобилю, изменившийся цвет сигнализирует о износе механизмов.
|
354 мл
|
250 р.
|
Заказать
|
Honda ULTRA LEO SM
|
Моторное масло
Применяется для экономичных и экологически чистых двигателей Honda, в том числе с системой I-VTEC.
SAE 0W20, API SM, ILSAC GF-4.
|
4 л
|
1450 р.
|
Заказать
|
Honda 15400-RTA-003
|
Фильтр масляный
Подходит для большинства моделей Honda
|
1 шт
|
350 р.
|
Заказать
|
Honda OL999-9011
|
Антифриз Honda
Подходит для большинства моделей Honda
|
1 шт
|
1100 р.
|
Заказать
|
Оригинальные запчасти и жидкости - залог качественной и длительной работы автомобиля.
Софт для автовладельцев
Honda – один из немногих мировых производителей, которые в своих автомобилях ставят коробки передач, дифференциалы, редукторы собственной разработки и производства. Во многом, именно поэтому Honda настаивает на исключительном использовании фирменных технических жидкостей, поскольку только они полностью соответствуют специфическим условиям работы оригинальных конструкций.
Так, например, при высокоскоростном движении на трассе температура в точках трения может доходить до 470°C. Только охлаждающие присадки, входящие в состав жидкости для АКПП Honda ATF Z1, срабатывают на пике 300 - 470°C, тогда как для подобных жидкостей других известных производителей 320°C - температура вспышки. Именно ATF Z1 отвечает всем требования к устойчивости химического состава жидкости для АКПП Honda.
В механических коробках передач автомобилей Honda, выпускаемых с 1995 года, используется ТОЛЬКО специальная оригинальная жидкость Honda
MTF, сочетающая в себе свойства трансмиссионных и моторных масел, что полностью соответствует условиям работы механической трансмиссии Honda.
В автомобилях марки Honda c системой привода задних колес DPS (CR-V, HR-V, Orthia, Odyssey, Partner) необходимо использовать специальную жидкость Honda
DPSF. А для редуктора заднего моста внедорожников Honda MD-X и Acura MD-X с фирменной системой электроуправляемого полного привода VTM-4 подходит только специальная жидкость для тылового дифференциала Honda
VTM-4.
По всем вопросам приобретения жидкостей Honda, обращайтесь к менеджеру интернет-магазина
manager@needet.ru Внимание: доставка технических жидкостей осуществляется только по железной дороге или автотранспортом.
